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今年首颗大雷引爆!最高预亏6.5亿亏光十年盈利 更有净利突然腰斩

发布时间:2020-01-12 07:24    来源媒体:金融界

2020年已经过去11天,A股就连爆两个上市公司的雷,而且同属于热门的半导体产业,分别是北斗星通与三安光电,同一天爆出了业绩雷。

北斗星通:预亏5.5亿元至6.5亿元

北斗星通1月10日晚间披露2019年业绩预告,公司预亏5.5亿元至6.5亿元,2018年同期盈利1.07亿元。

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公司在2019年度报告中对商誉及资产进行减值测试,减值总额约为6.53亿元,其中商誉减值预计5.3亿元,应收账款坏账损失5100万元,无形资产减值损失4000万元,存货减值损失3200万元。

公告显示,商誉减值预计5.3亿,其中原因在于2015 年通过发行股份购买资产收购了华信天线和嘉兴佳利,2016 年收购了东莞云通、广东伟通, 2017 年收购了杭州凯立、德国 in-tech 和加拿大 Rx 等公司。

但收购也形成了巨额商誉,截止2018年12月31日公司账面商誉净值约为15.2亿元。报告期内,国际贸易摩擦不断,国内经济下行压力加大,市场需求的不确定性加大,公司部分客户经营陷入困境。

北斗星通表示,部分资产组的商誉存在减值迹象,预计减值总额在5.3亿元左右,涉及资产组6家,由于涉及的资产组较多,公司将在年报中详细披露减值测试方法、测试过程和原因。

值得注意的是,去年以来债务纠纷不断的众泰汽车也成为公司亏损的原因之一。北斗星通表示,2019年对众泰汽车的应收账款预计减值损失达3300万元。

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除了对众泰的应收账款减值外,北斗星通去年对博郡汽车应收账款减值约617万元,博郡汽车主要从事新能源车业务,由于受新能源补贴政策的影响,博郡汽车资金链紧张,整车整体项目目前均处于停工状态,所欠公司应收账款从2019年7月开始逾期,屡次未按照约定回款,从客户的经营状况判断,回款可能性很小,公司对其所欠应收账款计提了减值准备。另外,北斗星通还计提其他经营陷入困境或倒闭的客户所欠应收账款约为1200万元。

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值得注意的是,备受市场热捧的车联网业务也出现问题。北斗星通表示,2019年公司无形资产及存货减值预计7200万元。其中无形资产的减值主要来自于智能网联业务板块,其开发的车联网业务,随着汽车市场的业态变化,跟大数据相关的业务车厂开始自己研发,预计车联网未来难以形成商业化落地,公司决定停止车联网相关的业务拓展和研发,已形成的相关无形资产做减值处理。

北斗星通成立于2000年,2007年8月13日,北斗星通A股股票在深圳交易所挂牌上市,也是我国首家卫星导航产业上市公司。经过多年的发展,北斗星通已形成了基础产品、汽车智能网联与工程服务、信息装备、行业应用及运营服务四大业务板块。

预亏5亿是什么概念呢?这么说吧,北斗星通过去十年的净利润加起来都没有这么多,可以说十年的努力挣的钱一下子全没了。

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三安光电:预计2019年净利润同比下降45%-55%

同样是半导体产业的三安光电,1月10日晚披露业绩预告,公司预计公司2019年年度实现净利润与上年同期相比减少12.74亿元到15.57亿元,同比减少45%到55%;公司上年同期净利润28.3亿元。

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对于业绩预减的原因,公告表示,公司所处的 LED 行业前三季度价格降幅较大,进入第四季度产品价格才逐渐趋于稳定;此外,公司集成电路业务前三季度实现销售规模较小,从第四季度才开始上量,集成电路业务全年继续亏损。

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两家都是半导体大基金投资的公司

2014年6月,《国家集成电路产业发展推进纲要》提出设立大基金。同年9月,在工信部、财政部的指导下,国家集成电路产业投资基金正式设立,重点投资集成电路芯片制造业,兼顾芯片设计、封装测试、设备和材料等产业。

三安光电和北斗星通都是大基金一期投资较早,且回报较低的公司。

国家集成电路产业投资基金股份有限公司(大基金)是北斗星通第二大股东。2016年北斗星通增发16.8亿元,引入国家集成电路基金做战略投资者,大基金认购金额达15亿,持股11.98%%。据介绍,该资金主要用于北斗芯片研制、基于云计算的定位增强和辅助平台系统研发。

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截止最新收盘,北斗星通的市值超100亿。

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股东户数超7万。

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至于三安光电,2015年上市公司增发,以22.51元/股向5家机构发行1.56亿股,募集35.10亿元。其中国家半导体产业基金以16亿认购7108万股,占增发近一半,加上前期通过大宗认购的股份,大基金持股比例达到11.3%。

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截止最新收盘,三安光电的市值超800亿。

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三安光电的股东户数超16万。

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